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IVG火车(高铁地铁)空气制动橡胶管筛选
轨道磨料应用
火车(高铁地铁)空气制动
火车(高铁地铁)卫生和冷却系统
火车(高铁地铁)电缆保护
介质流动方式:
不限
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温度:
工作压力:
IVG火车刹车橡胶管WS
软壁胶管,用作火车空气刹车系统中的柔性连接管,连接机车与车辆之间制动系统中。防火并低毒低烟气排放。管卷:通常供应带锥 形端的使 用长度。 质量标准: 管子符合: Specifica tecnica Trenitalia n° 373407. 橡胶符合:UNI CEI 11170-1-2-3, NF F16-101, EN ISO 11925-2, DIN 5510-2。
IVG玻纤防火刹车管WS/Firewall
软壁胶管,用于连接机车与车辆之间制动系统中,增强层嵌入耐热玻璃纤维,确保低毒性低烟雾排放。阻燃至少15 分钟。(TGM-VA KU 20587-1-Austria). 管卷:通常供应带锥 形端的使 用长度。-已申请专利。 质量标准: UNI CEI 11170-1-2-3, NF F16-101, EN ISO 11925- 2, DIN5510-2
IVG低温火车制动管UIC Cold
软壁胶管,用作火车空气刹车系统中的柔性连接管。连接于轨道车厢和机车的空气制动系统。耐零下40°C低温。
IVG压缩空气管AIR NF F 11-380/cat.2
软壁软管,用于输送火车机车与车辆之间压缩空气。 质量标准:符合 NF F11-380/cat.2. 橡胶符合 EN 45545:2012;NF F 16-101 class F1 - I2, grid 5, 6; BS 6853。
IVG火车制动管UIC-830-1-85
软壁胶管,用作火车空气刹车系统中的柔性连接管。连接于轨道车厢和机车的空气制动系统。 防火外胶,符合UIC- 830标准。
IVG火车制动管EN 45545 HL2 HAWK
气动制动连接EN 45545 HL2,温度降至-40°C(-40°F)。无卤素。软管符合EN 45545-2:15 HL2,适用于R22和R23。提供不同的标准结构。适用于轨道车辆和机车的气压制动系统的压缩空气用软管。防火,具有低毒性和烟雾排放,无卤素,抗道碴突出。提供应用长度和锥形端。
IVG火车制动管EN 45545 HL3 EAGLE
气动制动连接EN 45545 HL3。无卤素。 软管符合EN 45545:13-2,HL3适用于内部(R22)和外部(R23)。对于标准结构,请联系IVG。 适用于轨道车辆和机车的气压制动系统的压缩空气用软管。防火,具有低毒性和烟雾排放,无卤素,抗道碴突出。提供应用长度和锥形端。
IVG专利火车制动管EN 45545 Sparrow/2FV
IVG已获专利的轨道制动软管,符合EN 45545 标准及运行能力,不含卤素 质量标准: 技术规格Trenitalia n°373407 esp. 06. EN 45545-2:15 HL3用于内部(R22)和外部(R23)。根据ISO 15540测试的 EN 50553 标准 。 应用范围: 专利设计,软壁软管,用于铁路车厢和机车系统中 空气制动系统的灵活连接。通过嵌入软管壁的玻璃纤维保护装 置确保具有低毒和低烟的防火性能。不含卤素。安装的管接头 必须符合Trenitalia n°373407 esp.06技术规范以确保管子的运行能力。
IVG超低温火车制动管UIC Polar
软壁胶管,用于连接机车与车辆之间制动系统中,可用于-50°C气温。适用于低温极寒冷地区。 质量标准: UIC-830-1-85. 外胶符合 NF F 16-101 class F1 I4 (grid 12).DIN 5510-2 class S4 - SR2 - ST2 - FED<0.1